小青年们都在忙什么？有的还在上大学，有的正在职场上打拼，成家立业的相对而言还不多。车子对我们而言除了代步工具，也是重要的伙伴。小型SUV正是当下流行的选择，它们款式众多，风格各异，能满足我们大部分的用车需求。所以我在此选出7款来自不同国家的合资和进口品牌小型SUV，相信其中会有你喜欢的。

 

福特翼搏

指导价：9.48-12.78万

优惠幅度：1万元左右

2015年上牌量：61576辆

    虽说福特是美国品牌，但翼搏（EcoSport）完全是由欧洲福特开发，引进中国的是第二代车型。目前在售的主要是2013款，去年新增了一款1.5L自动运动典藏版，定价12.78万元。跳脱的外观依然很时尚，只是内饰显得有些陈旧了，单色液晶屏幕较低的分辨率也落后于时代，所以有些车主自己改装了中控彩色大屏。

 

本田XR-V

指导价：12.78-16.28万

优惠幅度：3000元左右

2015年上牌量：92967辆

    东风本田XR-V还有一位来自广汽本田的同胞兄弟——缤智，二者十分类似，销量也相差无几，不过如果你想要四驱，就只能找缤智顶配了。兄弟俩现在是本田销量最高的SUV，动感十足的外形功不可没，不光是男青年，女青年也对其青睐有加。XR-V也是小型SUV中少见的不使用涡轮增压发动机的车型，

 

斯柯达Yeti

指导价：12.98-24.18万

优惠幅度：1万元左右

2015年上牌量：15635辆

    Yeti曾经有个中文名叫做野帝，从销量来看不是特别突出，这也和斯柯达品牌本身的知名度有关。Yeti方方正正的外形在一众小型SUV中十分有特色，虽然空间得到了保证，但不是所有人都能接受。原本PQ35平台的Yeti定位为紧凑级SUV，但去年斯柯达调整战略以后，硬是降了一级，打入小型SUV市场。

 

别克昂科拉

指导价：13.99-18.69万

优惠幅度：2-3万元

2015年上牌量：78734辆

    别克家族“昂科”辈最小的成员，国内上市以来经历了几次小改款。在一众小型SUV中显得中规中矩，不过凭借出色的性价比以及大家对通用品牌的信任，销量还是非常可观。

 

雪铁龙C3-XR

指导价：10.88-17.18万

优惠幅度：1万元左右

2015年上牌量：52662辆

    C3-XR上市于2014年底，去年销量仅次于雪铁龙世嘉和爱丽舍。作为雪铁龙旗下唯一的一款SUV，C3-XR市场表现可以说很不错了。

 

雷诺卡缤

指导价：13.98-18.88万

优惠幅度：1-2万元

2015年上牌量：-

 

    本次推荐列表中唯一的一款进口车，尺寸也是最小的，定价和昂科拉相差无几，配置却在同一层次上，所以也颇有竞争力。多样的个性化选择是个亮点，让人不大满意的地方是全系都没有天窗。

 

Jeep自由侠

指导价：14万元起

    刚刚在北京车展上市发布，在小型SUV中是个另类，因为它和其他Jeep一样，专注于越野性能，同级别中几乎没有竞争对手。至于越野功力，我们在下文中再做分析。如果你想去翻山越岭，或者走一趟著名的川藏线，自由侠可以成为合适的伴侣。

 

外形尺寸

    购买小型SUV往往最多只是作为一家三口的出行工具，所以后排不会有太宽裕的空间，对于户外运动爱好者来说，后排座椅甚至一直处于放倒状态，用来扩展储物空间。以上几款SUV的车身长度都在4.2米左右，轴距2.6米左右，有点特殊的是斯柯达Yeti，它可以选择将备胎外挂或是內隐，所以长度数据有两种，备胎外挂的主要贡献就是将行李厢容积扩大了接近100升。采用相同设计的还有福特翼博，但它只能把备胎挂在外面。车尾的备胎使得观感上多了些野性。

    虽然本田XR-V的轴距数据不是最突出的，但后排空间表现却是最好，身高176的体验者坐在后排，腿部有两拳一指的余量，头顶有4指空间。其余车型中也仅有斯柯达Yeti在乘坐空间上能与之媲美。但论空间灵活度，能将后排座椅放倒再翻折的XR-V又占据了优势。

    对于SUV，许多人还关心最小离地间隙。其实以上几款基本都定位于城市使用，从数据上来看也证明了这一点，能撒点野的也就自由侠了。从两驱版到四驱版再到越野版，最小离地间隙分别为180毫米、200毫米和220毫米，从几何条件上具备了最好的通过性。

 

动力系统及底盘

 

    福特的1.0T发动机十分先进，可惜仅有1款翼博使用了1.0T。本田XR-V依然坚持着自然吸气，并配以无级变速箱，舒适平顺成为主要追求。斯柯达Yeti提供最多的动力单元组合，有1.6升自吸和1.4T、1.8T。不过在最新的2016款中，使用1.8T的车型也只剩下一款，同时也仅有1.8T车型配备了四驱系统。昂科拉的1.4T动力调校比较保守，四驱系统仅限于顶配车型。雪铁龙C3-XR的1.6THP发动机是PSA集团的得意之作，而1.6L还搭配4挡变速箱就有些难以理解了，不建议选择。Jeep自由侠的1.4T发动机动力强劲，可惜只有2.0L有四驱版，国产自由光上的9挡变速箱平顺性得到了很好的改善，用在自由侠身上应该也能让人放心。

 

 

    再看看悬挂，前面一水的麦弗逊加扭力梁（除了Yeti），大家都见怪不怪了，这是小型车乃至紧凑级车常见的配备。但Jeep自由侠就显得很另类，用上了前后多连杆，再次表明了对越野性能的追求，但是也代表着车内空间被更多地占用。

 

 

 

 

看配置，买哪款？

 

    小青年买车会看中什么配置？用惯了手机平板的我们自然希望车内也有一块大屏幕。主动和被动安全配置虽然看不到，但不能没有。USB接口也是必备品，多多益善，蓝牙也要好用，方便听音乐。其他的反而不是很重要了，毕竟你不会用这辆车来接待客户。

 

福特翼博

    前两款车型配置较为简陋，特别是车身稳定控制等主动安全系统的缺失，使得它们不是很值得推荐。如果你不排斥手动挡，那么1.5L手动尊贵型性价比很高，提供的配置也基本可以满足日常需求，特别是对于喜欢听音乐的文艺青年来说，没有蓝牙简直不能忍。而配置相同的1.0T车型因为发动机动力和油耗表现更加优秀，所以最为推荐。如果想要自动挡，那就加1.2万元。

本田XR-V

    经典版和舒适版各自又分为手动挡和CVT两款变速箱，其他配置相同，差价1万元。其实入门级的配置就已经够用，特别是主动安全系统已经齐备。1.8L舒适版没有增加太多实用的配置，发动机动力也提升很少，就全景天窗比较有吸引力。虽然全系都有彩色中控屏，但豪华版的屏幕尺寸明显要大上一号。所以如果不追求舒适性配置，1.5L经典版是个不错的选择。

 

斯柯达Yeti

    只看最新的2016款，全系标配全景天窗是个亮点，尊行版的后排空调出风口在同级中比较罕见。考虑到许多小青年还是新手，所以驻车雷达是一项很重要的配置，在创行版上可以找到。而尊行版的配置非常诱人，但都不是必需品，比如我就只想要氙气大灯和侧气囊。1.8T尊行版加上了四驱系统，价格也高了2.7万。虽然多连杆的后悬架可以提供一定的越野能力，但我们不能抱以太大期望。

 

别克昂科拉

    相同配置的手动挡和自动挡车型有1万元的差价，旗舰型主要也是增加了四驱系统，配置差别细微。还是一样的态度，这个级别的四驱作用不大。相比于Yeti，昂科拉把乘坐舒适性相关配置的门槛放得较低，15.99万的手动两驱都市运动型和16.98万元的自动两驱都市领先型的配置已经很实惠。不足之处在于全系只有卤素大灯一种选项，一些时髦的配置也没有出现。许多年轻人都抱有一种“我可以不用，但你最好要有”的心态，所以我们期待昂科拉来一次改款。当然现在它的优惠幅度比较大，性价比还是很高的。

 

雪铁龙C3-XR

    在1.6L车型上同样采取了同一配置不同变速箱的策略，只是4挡自动变速箱实在有些过时了，不论平顺性还是燃油经济性都差强人意。而1.6THP+6挡手自一体的动力组合显然更加先进。上表得辛苦各位跳着行看，相同名称的车型配置几乎相同。GPS导航？现在都用手机导航了。定速巡航？城市里基本没用，除非是自适应的。所以自动先锋型已经够用，喜欢DIY的可以再去装一个倒车影像。

 

雷诺卡缤

    关于这款车的配置我不想多谈，和前面的几款一样，看表即可。卡缤最大的特色是自由度很大的个性化定制，车内各处的花纹和涂装都可以随心选择，也提供多种车身和车顶的配色方案。这也许会成为最吸引年轻人的卖点之一，谁不追求与众不同呢？至于抢鲜版，是限量发售的，可定制的部分更多，也将轮毂扩大到了17英寸，不过现在还有没有存货就得问问当地经销商了。

 

Jeep自由侠

    刚刚在北京车展发布并开启预售，只透露了起步价14万，搭载2.0L发动机和9挡自动变速箱的车型售价在20万元内。车型划分和配置都尚不得而知，各位可以期待5月份的正式上市。自由侠推出魔兽限量版车型也是非常有创意的举动，当年的魔兽玩家现在正是到了该买车的年纪。买一辆部落限量版，高喊一句“兽人永不为奴！”想想就觉得中二程度爆表啦。

 

编辑点评：

 

    买什么样的车一定程度上决定了你的生活方式，买小型SUV的人一定不会永远开着它往返于住所和公司。车顶的行李架总有一天会架上一辆山地自行车，行李厢里总有一天会装满露营烧烤的装备。车内也许坐着你的那个她（他），也许坐满了一伙挚友，面对未知的前方，也照样一往直前，这样的青春也许只有一次。我无法帮各位决定买哪一款车，但相信此刻大家都已经有了答案。