2018日内瓦车展：宝马2 Series AT与GT小改款悄然登场

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2018日内瓦车展：宝马2 Series AT与GT小改款悄然登场

作者：飞龙出处：九州龙汽车网纠错加入时间：2018-03-09 10:23

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日内瓦车展一向是各大品牌发表酷炫新作的绝佳舞台，更是许多超跑品牌推陈出新的重要场合，宝马在本届日内瓦车展上，全新世代X4、Concept M8 Gran Coupe、以及全新车系X2的欧洲首登场，俨然成为所有目光焦点，但宝马原厂同步也展出了小改款的2 Series Active Tourer与Gran Tourer，之所以并未成为讨论焦点，除被许多全新车款掩盖光芒之外，原厂在2018年初即已发布相关讯息，同样也是原因之一，台湾市场预计会在第二季末就上市发表。

原厂早在2018年年初即已经于官方站点上，宣布了2 Series Active Tourer与Gran Tourer的小改款，但在日内瓦车展上才首度于欧洲展示，台湾市场部分，应当会在第二季末于国内发表。
BMW在2012年巴黎车展中带来了Concept Active Tourer的概念车，预告了品牌将推出前驱作品的规划，而在2014年日内瓦车展上，BMW正式发表了量产版本的2 Series Active Tourer，打造出品牌首个前驱车系，随后则是追加推出长轴距7座版本的2 Series Gran Tourer；随着问世已达4年时间，似乎也该进行小改款的工程，就在2018年日内瓦车展舞台上，BMW正式推出了2 Series Active Tourer与Gran Tourer的小改款。

2 Series Active Tourer与Gran Tourer的小改款工程，外观上的改变幅度不算大，原厂也特别标示着改变的内容，在既有轮廓下，进行更为家族化且立体化的小针美容。
一如近年来BMW多数车款在进行小改款工程时，着重于科技与动力单元上的提升，而较少着墨于外观样貌的重视内涵，2 Series Active Tourer与Gran Tourer的小改款，外观造型变化主要集中在头尾保杆造型的变化，车头部分则换上尺码更大的双肾形水箱护罩，气坝同样也放大些许，展现视觉上的张力；车尾部分则是改以双出排气尾管，车色更新增变化选择，胎圈组则同样升级，涵盖17寸到19寸的范围。

车室空间的变化呼应着外观设定，同样是在既有格局下进行调整，但更重要的，是将当代最新颖的科技配备导入其中，例如车载系统即采用最新版本的ConnectedDrive系统。

车室空间的小改款，最明显的莫过于排档杆头，改以更具家族化风格的设计，取代原先较为专属的排档头设计。

车室空间改变的部分与车外造型相互呼应，都是在维持既有格局之下进行小幅度修改，强调空间运用优势的2 Series Active Tourer与Gran Tourer，透过层叠方式打造驾驶座舱，确实营造出应有的家族风格与空间优势，而小改款则是保留一切配置设定，仅更换更有家族风貌的排档头，视觉上功能更为丰富的仪表板，以及最新世代的ConnectedDrive系统，让2 Series Active Tourer与Gran Tourer在产品力上获得提升。

小改款2 Series Active Tourer与Gran Tourer小改款最大、也是最重要的改变，在于传动系统的进化，首度将7速DCT双离合器变速系统导入其中，同时也透过曲轴、热管理系统、汽门机构与涡轮增压器等部件的改善，同时也导入降低引擎运转阻力的技术，提供更出色的性能；因应柴油近年来成为各方注重焦点，柴油引擎也在性能上有所提升，加入可减少NOx氮氧化物排放量的SCR（Selective Catalytic Reduction）选择性还原触媒系统，搭配DPF柴油微粒过滤器，拥有更为环保的性能。

Plug-In Hybrid的225xe iPerformance，采用了1.5升直列3缸引擎结合电动马达的动力系统，拥有224匹最大马力

汽油动力车型原厂共计推出216i、218i、220i、225i xDrive及225xe iPerformance插电式油电车等5种车型，其中，Plug-In Hybrid的225xe iPerformance，采用了1.5升直列3缸引擎结合电动马达的动力系统，拥有224匹最大马力之余，还能够以纯电模式行驶达45公里的续航里程。

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