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车 讯 浏 览 布加迪不再以追求极速为首要目标？Chiron卖得好才是第一要务！本文来源互联网，旨在用户提供更全面的信息，部分文章因为网站间相互转载，难以确定原始出处，如果发现出处署名错误，请点击此联系我们更改，如果你的文章不愿意被转载，也请联系我们，我们会第一时间删除。 联系方式：QQ2336884180 Email：2336884180@qq.com 点击关闭布加迪不再以追求极速为首要目标？Chiron卖得好才是第一要务！
二代山猪王Bugatti Chiron自2016年正式登场以来，就以能榨出1,500hp/163.2kgm狂暴动力之8.0L四涡轮增压W16强大引擎，与其所带来夸张的直线加速实力以及超高身价而闻名车坛！但现任CEO Stefan Winkelman日前受访时却表示，进一步追求极速并非Bugatti当务之急，难道是面对瑞典神兽步步进逼的怯战反应吗？  （配图）前任山猪王Veyron 16.4可是以8.0L四涡轮增压W16强心，在车坛树立了最速市售以及直线加速王者的权威地位，继任者Chiron在性能更为强悍的优异体质与上任CEO Wolfgang Dürheimerg誓言打破旧纪录的决心下，也毫不意外的连续创下428km/h极速标竿，在考验更为严苛的0-400km/h-0也有41.96秒的优异纪录！当然0~100km/h 2.54秒、0~200km/h 6.44秒、0~300km/h 13.4秒等成绩看起来好像就不那么值得一提了…  （进迪）不过Chiron所创下的强大纪录，在2017年底时可说是被瑞典神兽Koenisegg Agera RS的惊人表现给狠狠打脸…Agera RS「仅」凭借着最大马力1160hp的5.0L双涡轮增压V8动力心脏以及后驱设定，在0-400km/h-0项目上以快了5秒的36.44秒狠狠刷新Chiron先前的标准，在极速上更是毫不留情的以447km/h直接粉碎旧纪录成为新任最速量产王者！  （车头）面对Agera RS的步步进逼，Bugatti似乎没显示出亟欲反击的野心，仅在今年日内瓦车展推出动力不变、导入大量碳纤维连雨刷也不放过、车重减轻18kg的Chiron Sport来因应，虽然扮相比起标准版更为热血，但依照性能进化幅度，要能顺利雪耻可是有着不小难度…  （雨刷）其实从现任Bugatti当家Stefan Winkelmann受访时表示追求极速并非当务之急，面对是否会再进一步探究Chiron极速的问题也给出模棱两可的回答，仅透露目前有更多发展中计划待进行。  （内装）但其实可以理解当家CEO不把重心放在追求极速上，因为Bugatti强大性能与希有身份早已在层峰级买家中留下深刻印象，且Chiron不仅仅比Veyron性能强大，连销售速度也快上许多。
（CEO）自2016年发表至今已经售出500辆预定生产配额中的320辆，狠甩Veyron花了10年才售出全数450辆的进度！Winkelmann身为Bugatti的掌舵手，最关心的自然也不再是创下多少金氏纪录，而是创造最大利润！  |
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